天龙KL、德龙X6000、联卡U+叫阵2019 AMT成重卡新车主流配置？丨头条

2018年，是我国重卡产品更新换代较快的一年。一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽重卡等重卡豪门纷纷推出自家新品，来满足市场需求。尽管2019年的重卡销量被不少车企和业内专家看降，但在国六排放的影响下，重卡车企推新品的势头并没有减速的迹象。

千呼万唤始出来的东风天龙KL终于要上市；犹抱琵琶半遮面的陕汽德龙X6000吊足人们胃口；“我辈岂是蓬蒿人”的联合卡车U+国六重卡将异军突起……

那么，在国六时代，谁将成为最新的爆款车型呢？接下来，小编带领大家盘点一下即将于2019年上市的重卡新车。环肥燕瘦，谁才是你心中的年度重卡车型。不要矜持，大胆地扶它上墙，送它C位出道！

新年放大招 东风天龙KL将上市

2019年1月6日，东风天龙KL将在武汉上市。尽管上市时间比预计稍晚一些，但耐不住东风天龙KL魅力实在太大，粉丝们的热情越发高涨。在此之前该车型已经开始试销，用了50天的时间订单已经超过1100辆。这样的成绩，甚至是一些小型重卡企业全年的销量总和。

从第三季东风天龙中国卡车驾驶员大赛郑州站亮相开始，东风天龙KL便开始了霸屏模式。从克拉玛依到河南郑州，全程近3500公里，中途油箱盖密封，直播见证全程不加油，在郑州站现场，小编也亲自见证了天龙KL只用了979.37升油就行驶了3468.7公里，百公里油耗28.2升的成绩。

在配置上，天龙KL选用升级的dCi11 465马力发动机，匹配DT1422直接挡变速箱和德纳440小速比后桥，提升常用工况传动效率。从外观设计到内饰舒适性的打造，新天龙KL都更具有年轻化、时尚性，完全满足85后、90后的卡车用户的用车喜好。更重要的是，与以往车型相比新天龙KL轻了600公斤，对重卡车型来说是很大的改进。

尽管价格还未公布，但包打听的小编已经提前得知，该车型售价大概在35万元左右。除此之外，东风商用车还为新天龙KL提供了长达3年的不限里程的保质期，听上去就很心动有没有。

大马力之王 660马力陕汽德龙X6000有望上市

作为一款在2018年就引爆话题的车型，陕汽德龙X6000一直吊足人们胃口。尤其是搭配的660马力发动机，想要低调恐怕都不是件容易的事。

通过前期流出的资料可以获悉，该车型搭配15.3L的潍柴发动机，最大扭矩为3200N·m。在排放方面已提前达到了国六标准；除此之外，该车型可配用法士特的AMT变速箱，共有12个前进挡和2个倒挡。更不可思议的是，该车型未来还将推出性能更强的700马力车型，在竞争国产重卡“大马力之王”这件事上，恐怕也只有陕汽敢挑战自己了。

如果你认为陕汽德龙X6000仅是动力上有优势那就太out了。作为陕汽德龙系列车型最新、最高端的产品，该车型还配有后桥八气囊悬架、智能影音设备、辅助驾驶系统、液力缓速器等高端配置，不仅在与其他国产重卡竞争中领先，与进口重卡相比，X6000同样不落下风。

在智能驾驶系统方面，德龙X6000搭载了主副制动智能联动、疲劳驾驶监控、车道偏离预警等功能，以提升车辆行驶过程中的安全性。造型上，X6000也顺应潮流，整体激进但又不失大气，全车融入了大量的弧线元素，看起来非常有亲和力，而“牛头”前脸的设计又体现出了强烈的力量感，展现了什么叫“柔中带刚”。

联合卡车将推U+国六AMT高端重卡

在近日举行的联合卡车2019年商务年会上，联合卡车发布了全新一代U+车型，主打高效物流市场。该车型搭载550马力玉柴K13发动机，发动机最大功率能到600马力，最大扭矩超过2500牛米，能够满足国六排放标准。还搭配了采埃孚最新一代AMT变速箱+美驰小速比后桥，传动效率更高，燃油经济性更好。

在车辆的重要配置上，驾驶室内卧铺比之前产品加宽，配备8英寸液晶屏。安全性方面，该车前后桥都采用了盘式制动，标配EBS、车道偏离预警以及前碰撞预警。在联合通G7车联网系统的辅助下，还可以实现驾驶员疲劳驾驶预警，车辆的行车安全进一步提升。

结语

2018年，国内重卡市场以再创销量奇迹的结局收官，各大重卡车企也是不遗余力的推出新车型。2019年，国内重卡市场又会呈现出怎样的格局，从各企业的商务年会中可以窥知一二。但无论怎样的变化，丰富且恰当的产品布局是这些企业安身立命的根本。

国六时代来临，各地治超治污进一步升级，物流车寒冬蔓延……经济大形势下，各重卡车企推出的新品也更值得关注和耐人寻味。桃花依旧笑春风，在以上盘点的重卡新车中，谁会成为那一抹耀眼的“红”？第一商用车网将和大家一起见证。